大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中通快递区域承包的问题，于是小编就整理了5个相关介绍中通快递区域承包的解答，让我们一起看看吧。
中通快递承包区是什么意思？
承包区是某个人花钱承包了某个地区的快递派送和收寄，比如你承包了城东，那么整个城东的快递派送就需要你自己送，如果区域大你可以招人安排他们派送。
中通快递承包制的意思是快递承包者进行经营管理。指企业与承包者间订立承包经营合同，将企业的经营管理权的全部或部分。在一定期限内交给承包者，
由承包者对企业进行经营管理，并承担经营风险及获取企业收益的行为，确认快递承包区域。
中通快递承包片区费用标准官方？
中通快递承包商每月需缴纳的费用，目前没有官方的统一标准，都是根据各个地方的总代理商所设定的，他根据区域，地段和快递数量的不同，会有高有低，其中包括以下的费用: 一是中通面单每张1.2—1.5 元不等; 二是押金5000~10000元不等; 三是系统安装费2000—5000元不等。
中通片区承包要交多少押金？
回答。中通片区承包要交八千元押金。押金是根据你的城市规模定的，不知道你在那个城市，也不知道你承包什么快递，这个不好估计。不过不管什么快递，多少钱，到最后你不做了，都会退给你的、
需要交押金的,而且新手承包交押金1万。
根据中通快递***查询可知,中通快递的一般承包快递押金是1万,加盟费是5千,因此在浦江的中通快递一般承包也是需要交押金的,而且快递押金是1万的。
快递片区承包盈利模式？
一、单一的快递驿站模式，指的就是这个驿站是一个单纯的快递代收点，只做快递代收发业务，没有任何的衍生业务，所有的收入来源都来自快递包裹量的多少。
***设这个驿站每天的派件量在500件左右，一单盈利0.5元；代寄快递每天的量是30件左右，平均每单盈利4元，则这个驿站每个月的总收入就是11100元。
二、快递驿站结合小超市
快递驿站结合小超市的运营模式，也就是在原来单一的快递驿站的基础上，拓展了一下其他的盈利模式
三、申请成为区域代理商
申请成为区域代理商，拿下一个区域的快递代理权，承包一整片区域的快递代收代理工作。一般，做区域代理商的成本投入比单纯开一家快递驿站要多个几万块钱左右
因为单一的快递驿站盈利实在是有限，所以现在常见的快递驿站，都是嫁接类似于社区团购、便利店、******店、线上导购APP等模式一起做的，利用取件人流转化为店铺客流，增加了商品销售所带来的盈利。
现在承包快递片区怎么样，还赚钱吗？
快递是民生，是服务百姓，服务生活的主要媒介！快递本身这个行业还算可以。本质上应该赚钱，但是三通一达的管理，以及下面的片区，更多的是通过压榨快递员，罚款快递员来提高服务的质量和效率。多少有点不地道，不仁义，不厚道。
现在承包快递片区也就是挣个辛苦钱，区域内菜鸟驿站覆盖面大还可以考虑，如果没有菜鸟驿站，那就是等着赔钱。
因为现在快递模式和以前不一样了，以前快递承包可以雇人送快递，每个快递可以在派费中抽成，快递出现问题快递员都已经承担了，所以区域越大快递越多越挣钱，现在派费已经降到了最低，不算运输成本，雇快递员送一个快递还要贴钱，而收件的利润根本弥补不了派送这方面的损失，只能拉回来自己送菜鸟驿站，所以说区域内菜鸟驿站多的话还可以考虑，没有驿站早交给公司托管了，然后公司低价再找另一个冤大头，就算驿站数量足够多，你每天从公司拉回来，再分拣送驿站，还要处理售后问题，挣得都是辛苦钱，也就是给全家人都找到工作了，如果有孩子那你是万万照顾不过来的。
到此，以上就是小编对于中通快递区域承包的问题就介绍到这了，希望介绍关于中通快递区域承包的5点解答对大家有用。
