大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于圆通快递1斤的要钱吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍圆通快递1斤的要钱吗的解答，让我们一起看看吧。
中通圆通申通领快递收费吗？
中通圆通申通领快递不收费的，不过也有可能会有到付件，但中通快递圆通快递申通快递都是国内一流的快递企业，同时都是国内知名的四通一达之一，他们是不敢乱收费的，所以对于这几家快递公司可以大胆放心的邮寄包裹物品的，非常安全的。
谁知道和快递签合同要钱吗？
1.我是做国际快递的，与国内快递可能有会点区别，不过应该正常来说，是一样的.
2.我们国际快递业的业务合同，一般有两种，一是正常合同，就是说某某公司与某某快递公司的合作关系正式成立，合同详细方面说的是，关于取件，服务，货物损坏，丢失赔偿等一系例问题；第二种一般就是在第一种合同上添加优惠问题，如果贵公司业务量达到一定的量，可以给我司多少折扣，如果没达到此标准，就还是按原来的正常价格算
3.签这种合同，客户是不需要提供钱的（现在的快递公司业务员想拉个客户都是比较困难的，作为客户可以强势一点），一般就是提供一下公司的营业执照复印件等证明就可
个人建意：刚开始做生意的时候，不需要直接把自己的快递渠道固定死，因为你还不是特别清楚对方这边快递公司的优势与劣势，只有多走几家快递公司才可以有对比性，这样才可以择优而选，像国内的快递现在真是太多了，如圆通，天天，中通，韵达，申通，顺风，CCES等等都是各有各的千秋，如果要走国际快递的话，可以找我，嘿嘿！
如何看待圆通快递的服务？
对于四通一达这种低价快递，不要指望有太高的服务，毕竟运费摆在那里，快一天慢一天不要计较，只要东西能送到，不要搞坏就算圆满！
虽说四通一达这几家低价快递差不多，不过比较起来还是有稍为高低之分，但不是恒态，市场占有量和服务水平也是经常变化的，申通曾经是最早的老大，服务水平也曾是四通一达学习的标杆，但后来由于原创老板的离开，慢被圆通抢了市场占有率最高的地位，但圆通虽一度以淘宝货抢了市场占率老大的地位，服务水平却没有超过申通，所以客户没有粘性的圆通行业老大没站稳两年，就被中通挑起的价格战杀于马下，迟迟不愿大幅降低申通和圆通客户纷纷投向中通，韵达则在价格战开战大约半年后主动应战，抢回了一部分市场，不像申通和圆通输得那么惨。
达得赞赏的是中国不像圆通只会抢市场，低价并不会降低服务水平，而是通过优化中转稍微提高快递的递送速度，现在总体来说可以说中通是四通一达里面中转最快的，至于派送速度也相较其他几家要好一些，不过具体要看派送网点老板的意识和管理水平，毕竟是加盟快递，网点老板的水平参差不齐，但总体管理水平感觉要比圆通强一些。
至于用户在选择四通一达之类的快递，主要要考虑的不是哪家更好，而是要考虑收件人所在地派送网点的服务态度和派送能力，这样才能让你的快递最快，和最完好送到。因为这几家快递在收件和中转阶段，速度和服务水平相差不大，影响快慢主要是派送网点的派送能力。
圆通快递最慢的，服务最差的，以为很多地方的点都是个人承包制，上个月两次购买产品，体验了圆通快递的慢，一次是到了我住城市八天不动，一次是到我家门口了，四天不送货，打电话总部投诉没有任何回复，让给网点电话，给了两个电话，一个是关机，一个是停机，真的无语了！圆通快递不是一次这样的服务了，我是亲身经历体验，现在网上买东西，先问下是不是圆通快递，是，沟通换其他快递！
快递企业内是有黑名单的。顺丰有，圆通有，如今我在邮政，也有。
加盟制的企业不用指望服务，圆通的制度把下面的人当***用，低下的薪水招不到高素质的人，我在圆通呆着那一年见了太多和客户动手动刀的事，连我自己出去送货都下意识带把刀……
没必要和圆通较真，大不了换个快递行了，没货送他没钱赚，很快就换人。
你所指的这个服务，不知道是客服，运输，加盟点还是派送员……
排除一下，一般客服都是那样怎么说也不烦的，应该不是说的客服。运输一般跟客户没有交集，排除运输。主要就是加盟点和派送员了，一般跟客户直接接触的还是派送员，莫不是所指的圆通就是这些派送员……
像我们这种好几线城市和小县城，一般派送员都是大爷大妈***，虽然身为圆通的派件员，但是也不能概括成圆通服务！客户一个不满意，一个投诉，直接受影响的还是这些***送快递挣家用的大爷大妈们。要说他们代表圆通服务，有点为难了，都不容易……
举个实例，我跟快递接触比较多，有一次一个快递，圆通的，我就投诉过这么一次……送快递的是个大叔级别，每个派送我这的快递员跟我都挺熟络。大叔入职不到半月，我那件快递是下午到的，没有派送，晚了来不及这也不算什么，主要是晚上给我签收了！我就投诉了。第二天上午，大叔来派件，说老板跟他说被我投诉了，扣他100块钱……我说我就是问为什么没派件给签收了，来不及明天送没什么，不经允许替人签收是违规的。我跟你老板说一声吧，我就说弄错了，都不容易，送100件才100块钱……
估计都不会网购的大叔，只是为了工作便利，代签收了，你要问这是不允许的，他也许都不知道……服务行业最难做，也不好做，互相体谅，有时候不必太较真……
有些地区的农村居民需要自己取快递且需要支付一元钱，这是为何？你如何看待这种现象？
现在的快递很发达了，基本都能到县城，但是现在的网络购物可不仅仅局限于城市、县城范围。
一些偏远地方的乡镇也有很多人选择网络购物，因为可选择性很大，不过取快递在以前是个难题。快递只能到达县城，到了之后就需要在规定的时间内去取，来回一趟车费就要花费不少钱，而且有时间取的不及时还会被退回去。这个时候就有人打上了农村偏远地区快递代理的主意，一般是私人与县城的快递公司谈好代理费用，比如一年几千块钱，这一片区的快递到了县城快递点，就会被分到这一片区的私人代理这里，带回乡镇之后代理人再通知用户（收件人）来代理点取，取一个快递我们这里收3块钱，大件一些的价格5块、10块的都有。
这种现象在我们这里已经好几年了，乡镇村民也渐渐接受，取件的费用与去县城的车费相比还是划算的，也不耽误时间，还是比较方便的。凡事没有对与错，就看站在哪个角度去看，你们说呢？
说到农村取快递包裹要支付钱这个事儿，乡居小菜就特别有感触，因为经常网购，经常要支付这个钱。其实，这个也不是什么个别的现象，相信不少农村偏远地区都有吧？
包裹运送，除了邮政是全国到的（各地方的农村都有营业网点），像顺丰、圆通、韵达等主流快递一般是交通便利、网购的人多的城区、县城、镇上才有营业点、派件的；比较偏僻的农村，像我们那边山区，以前包裹是到县城的营业点，然后自己去取件的，虽然不用给钱，但为了取个包裹特地花钱搭车去，挺麻烦的，有时候网上看中的东西包邮快递，想买，后面却因为快递不到的原因而放弃网购，在本地买了。
或许是有需求就有市场吧，既然快递公司不设营业点，但私人可以加盟代理呀，具体加盟费，乡居小菜不是内行，不太清楚呢。见我们这边加盟做这个的几个快递代理点都还一直做呢，没有改行做其他的，应该是有得赚的。
当然了因为三天两头的网购，有时候取几个包裹要支付十几块钱，有点心疼呀，相当于一天菜钱了，所以网上买的东西包邮的，卖家发货能发邮政的就尽量让卖家发邮政，不行就随便他们发了，因为只有邮政的取包裹不用给钱，其他快递都要给。
到此，以上就是小编对于圆通快递1斤的要钱吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于圆通快递1斤的要钱吗的4点解答对大家有用。
